怎么樣做O2O才能實現(xiàn)彎道超車？

O2O這個話題，前兩年曾經(jīng)被人視為偽命題。從2016年的市場發(fā)展趨勢來看，越來越多的線上企業(yè)向線下延伸的趨勢，讓我們對O2O不得不再次審視;或者，我們將線上與線下融合，就權(quán)且叫做O2O吧(本文即如此叫法)。

O2O對于傳統(tǒng)企業(yè)而言，主要有三種模式：

其一，線上傳播，線下購買，適合于終端門店零售和傳統(tǒng)商業(yè)零售業(yè);

其二，線上聚客和線上購買，線下體驗，然后再線上評價，適合于體驗性極強(qiáng)的行業(yè)和生活服務(wù)類的終端消費(fèi);

其三，線下聚客和體驗，線上購買，適合于一些定制類行業(yè)。

企業(yè)在線上傳播，實現(xiàn)線上聚客，顧客可以在線上預(yù)定，線下體驗、購買;也可以在實體店體驗，線上購買。這樣，企業(yè)可以有效地將實體店的優(yōu)勢與互聯(lián)網(wǎng)銷售平臺的優(yōu)勢相結(jié)合，讓消費(fèi)者在享受線上優(yōu)惠價格的同時，又可享受線下貼身的服務(wù)。

O2O模式能夠在網(wǎng)上尋找消費(fèi)者(線上聚客)，然后將他們帶到現(xiàn)實的商店中，這種模式應(yīng)該說更偏向于線下，更有利于消費(fèi)者，讓消費(fèi)者感覺消費(fèi)得比較踏實。因此，我們講，O2O模式相對于傳統(tǒng)的電子商務(wù)而言，更偏向于、適合于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化。

事實上，不同企業(yè)，O2O打法也是不同的。

O2O模式，是一只手抓虛擬網(wǎng)絡(luò)，一只手抓實體系統(tǒng)，只有使兩者實現(xiàn)線上、線下鏈接、貫通、融合，才能真正成功轉(zhuǎn)型。

在O2O模式運(yùn)作中，缺乏線下渠道體系的企業(yè)，往往無法真正實現(xiàn)O2O。同樣，缺乏線上體系的實體企業(yè)，往往也無法真正實現(xiàn)O2O。

O2O是一個全新的博弈舞臺，不管大企業(yè)還是小品牌，成熟企業(yè)還是不成熟企業(yè)，所有企業(yè)都站在了同一起跑線上。在這個一切都在顛覆的時代，在這個互聯(lián)網(wǎng)觸發(fā)商業(yè)海嘯的時代，過去的成功將跟未來的成功不再有任何關(guān)系，突然的倒閉和突然的崛起等商業(yè)現(xiàn)象，將成為常態(tài)。一切改變，一切奇跡，皆有可能。

“別讓企業(yè)輸在起跑線上!”對于那些中小企業(yè)而言，也許，你錯過了你所在行業(yè)的先發(fā)機(jī)會;也許，你錯過了行業(yè)爆發(fā)的快速崛起機(jī)會;也許，你錯過了行業(yè)升級的領(lǐng)先機(jī)會……所以，你在傳統(tǒng)時代，是一個落后者、小品牌、跟隨者，而且一直看不到超越領(lǐng)導(dǎo)品牌的希望。

O2O時代，新的商業(yè)規(guī)則和新的運(yùn)作平臺，所有企業(yè)的一切都得從零開始。新的時代，為中小企業(yè)提供了一個和領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)同一起跑線起跑、彎道超車的機(jī)會。

中小企業(yè)如果希望利用O2O實現(xiàn)彎道超車，要注意把握三個要點：第一，剛開始的時候，在O2O方面，不可冒進(jìn)，只宜試水，淺嘗則止，以搭建起一個初步框架為宜。

第二，在搭建起O2O初步框架之后，應(yīng)該將主要精力放在推出戰(zhàn)略性新單品和多渠道運(yùn)營方面。

第三，在具體的營銷模式方面，應(yīng)該以線上渠道和線下渠道并重推進(jìn)為宜，以確保在運(yùn)作O2O時，不會產(chǎn)生企業(yè)的生存問題。

與中小企業(yè)相比，中大型成熟企業(yè)由于其線下渠道網(wǎng)絡(luò)成熟、對經(jīng)銷渠道掌控力強(qiáng)，因此，成熟企業(yè)運(yùn)作O2O，應(yīng)該從一開始就往正規(guī)O2O方向去搭建和運(yùn)營，其關(guān)鍵在于整合渠道價值鏈，要處理好利益分配機(jī)制問題和終端門店的互聯(lián)網(wǎng)化運(yùn)營扶持問題。