近兩年來，“轉型”無疑是酒業中最為流行的詞匯之一，其中，電商就是最具代表性的一個方向。然而，在廠家、商家紛紛轉身探索酒類電商領域的同時，這條路的荊棘也浮現在了人們眼前。無論是酒仙網、1919，抑或是中酒網，在發展的過程中都曾遭遇困難，比如產品的貨源、比如物流的費用、比如最后一公里的實現，等等。美酒客電子商務平臺的總經理劉玉明是一位實戰派人士，他的看法，或許能給我們帶來具有參考性的思考。
《新食品》：近兩年來，酒類電商發展得很快，既有如酒仙網、1919等全國性的平臺，也有如酒快到、酒客來、酒急達等地方性的平臺。美酒客平臺是什么時候上線的?做這件事的初衷又是什么呢?
劉玉明：美酒客是2014年初上線的，這時，酒類行業正在經歷一個特別艱難的時期，整個
行業都比較迷茫。很多傳統的做法已經無法適應市場。在我看來，就酒類渠道來說，在過去，其運營效率較低，秩序較混亂，經銷商和廠家在渠道控制和整合方面很被動。同時，渠道鏈條也過長，從廠家到終端再到消費者，中間要經歷3-4個層級的分銷體系，提高了產品的運作成本。我們之所以做美酒客，就是為了給廠家和經銷商提供一個整合渠道的服務性平臺，整合全國的煙酒店終端，去除中間環節，讓廠家和經銷商直接發生交易，讓品牌更貼近市場，更貼近消費者。
《新食品》：現在很多做O2O的企業都或多或少的出現了問題，比如資金的投入，比如執行的落地。您對此的看法是什么?美酒客的模式能否規避或減小這些問題出現的幾率?
劉玉明：目前，O2O確實存在較大的問題，不是這個模式不正確，而是時機還沒有到。酒類消費者是一個特殊的群體，大部分并不習慣在線購買，或者說，習慣于線上購物的人，往往并非酒類重度消費群體。所以，傳統的B2C模式在發展消費者層面遇到了巨大的障礙。而傳統終端網點在設備和服務意識方面又還非常原始，因此O2O模式在現階段并不具備發展的基礎。
美酒客的“本地化”模式
《新食品》：美酒客在商業模式的打造上有什么特點?
劉玉明：其他線上平臺的優劣我們在這里不好評價，就美酒客而言，其與現在大多數酒類電商平臺相比，主要的不同在于兩點。首先，是商業模式的區別。目前，酒類電商平臺通常的模式是B2C或O2O，而美酒客所采用的則是B2B2C。這是一種酒類垂直的模式，可以整合產業鏈，實現廠家、網商、消費者的實時對接，為廠家提供一個完整的批發分銷零售平臺。廠家可以把倉儲營銷業務利用平臺網絡進行管理，提升效率，降低成本，為廠家的規模化和品牌化提供有力支撐，使網商可以回歸零庫運營，并讓消費者得到廠家的質保產品。同時，物流也能與傳統行業的物流相結合，砍掉所有的中間商及倉儲，降低物流成本，讓利消費者，從而形成整個產業鏈產、供、銷的一條龍服務。其次是本土化和全國拓展的互相聯動。中國白酒的生產和消費的地域性很明顯，比如四川人喜歡喝濃香酒，貴州人喜歡喝醬香酒，而江浙一帶的又喜歡黃酒，所以，我們認為打造一個具有本地化特征的平臺，是非常適合白酒行業的。而為了凸顯本地化的特點，美酒客與全國5000家優質供應商、200家城市運營商建立了合作關系，并構建了本土信息聯盟，目前，我們已擁有約200000家煙酒店會員，對理解和服務本地企業需求也積累了一套服務經驗，能夠在大數據的形勢下發揮本土客戶資源，更好地完成優勢結合。
《新食品》：要做好“本地化”，除了整合各地優質酒類產品外，聽說您們也在尋找城市運
營商，您們對其是如何定位的?劉玉明：酒類消費的特點決定其電商平臺必須“接地氣”，因此，美酒客給城市運營商的自由空間是比較大的。在產品的選擇、配置甚至是推廣活動方面，各地的運營商都可以發揮自己整合資源的能力。而這種以“城市”為點的布局，讓產品接地氣、讓推廣活動也接地氣，最重要的是，解決了物流問題。一些全國性的電商平臺，通過在各地建物流中心來達到快速配送的目的，這種投資是很巨大的。在我們看來，整合各城市酒類經銷商資源，是可以解決“最后一公里”的問題的，這或將為行業提供一些可行的思考。
《新食品》：我們是否可以這樣理解——美酒客用整合城市運營商的模式，避免了建立物流中心所需要的大量投入，它所整合的，是各城市運營商已經擁有的資源，當這些資源分散時，不能改變什么，但聚合起來，就有可能催生改變行業現狀的力量。
劉玉明：是的。酒類電商這個領域看似好玩，但要玩好，難度還是蠻大的。美酒客也一直在探索。這個時代，是一個整合資源的時代，正如滴滴打車的出現。通過整合社會資源，提高對社會資源的利用，這種發展潮流勢不可擋。
《新食品》：未來的三到五年，美酒客的目標是什么?今年您們打算在“本地化”方面取
得怎樣的進展?
劉玉明：美酒客的愿景是打造中國最大的專業酒類移動互聯網平臺，我們計劃整合全國20萬家以上的煙酒店資源，打造覆蓋全國的酒水交易網絡，逐步實現年交易額500億元以上的目標。目前，我們已經在全國24個省份落地，并開始著手進行平臺推廣工作。今年，我們將實現10個重點省級市場的突破性發展。
